Piduriklotside tüübi erinevused: kuidas erinevad materjalid kasutuskogemust mõjutavad
Praegu klassifitseeritakse turul olevad piduriklotsid peamiselt nende hõõrdekihi materjali järgi. Erinevate materjalide jõudlus, kasutusiga ja hind on märkimisväärselt erinevad, nii et autoomanikud peavad tegema valiku vastavalt oma sõidukitüübile, sõiduharjumustele ja kasutusstsenaariumidele.
Pool{0}}metallist piduriklotsid
Materjali omadused: Hõõrdekiht sisaldab 30–60% metallipulbrit (nt teras, raud, vask) koos vaigu ja mineraalkiududega, mille tulemuseks on suhteliselt madal hind.
Toimivuse eelised: suurepärane vastupidavus kõrgele-temperatuurile (soojuslagunemise temperatuur on ligikaudu 500 kraadi) ja stabiilne pidurdustõhusus, mis muudab need sobivaks linnateetingimustes, kus pidurdatakse sageli, või raskeveokitega{2}}.
Puudused ja piirangud: kõva metallmaterjal kipub pidurikettaid kergesti kulutama. Lisaks tekitab see pidurdamisel suhteliselt valju müra (eriti madala temperatuuriga keskkonnas). Sellel on ka kõrgemad nõuded rattarummude soojusjuhtivusele, mis võib kiirendada rummu vananemist.
Kohaldatavad stsenaariumid: säästlikud pereautod, veoautod, maasturid ja muud sõidukimudelid, mis seavad esikohale kulu{0}}efektiivsuse ja vastupidavuse.
Keraamilised piduriklotsid
Materjali omadused: Peamised hõõrdematerjalid on keraamilised kiud ja keraamiline pulber. Need ei sisalda metallkomponente või ainult väikeses koguses vasepulbrit. Tootmisprotsess on keerulisem, mis toob kaasa kõrgema hinna
Toimivuse eelised: stabiilne hõõrdetegur (väike kõikumine madala ja kõrge temperatuurivahemiku vahel), äärmiselt madal pidurdusmüra (peaaegu puudub tugev krigistamine), madal kulumismäär (kasutusiga on 1,5-2 korda suurem kui pool-metallist piduriklotsid) ja metallitolmu puudumine, mis aitab hoida rattarummud puhtana. Samal ajal võib keraamiliste materjalide hea soojusisolatsioon vähendada pidurisadulate ja laagrite kahjustusi kõrgel temperatuuril.
Puudused ja piirangud: pidurdustõhusus madalal-temperatuuril on veidi halvem kui pool-metallist piduriklotsid (madalam{2}}temperatuuri hõõrdetegur). Hind on tavaliselt 50%-100% kõrgem kui poolmetallist piduriklotsid ja need ei sobi stsenaariumide jaoks, mis hõlmavad äärmuslikke koormusi või sagedast hädapidurdamist.
Kohaldatavad stsenaariumid: keskmised{0}}--kõrgklassi-pereautod, luksussedaanid, uued energiasõidukid ja muud mudelid, mis seavad esikohale vaikuse, mugavuse ja rattarummu puhtuse.
Mitte-asbestist orgaanilised (NAO) piduriklotsid
Materjali omadused: Peamised komponendid on vaik, taimsed kiud ja mineraalkiud. Need ei sisalda kantserogeenset asbesti (traditsioonilised asbestist valmistatud piduriklotsid on keelatud) ja on klassifitseeritud keskkonnasõbralikeks materjalideks.
Toimivuse eelised: pehme tekstuur, minimaalne piduriketaste kulumine, madal pidurdusmüra, hea pidurdustõhusus madalal-temperatuuril ning pool{1}}metallist ja keraamiliste piduriklotside vahele jääv hind.
Puudused ja piirangud: halb vastupidavus kõrgele-temperatuurile (termilise lagunemise temperatuur on ligikaudu 300-400 kraadi), pideva pidurdamise ajal võib jõudlus halveneda, lühike kasutusiga (ligikaudu 70% pool-metallist piduriklotside omast) ja ei sobi kõrgete või kõrgete töötingimustega{5}.
Kohaldatavad stsenaariumid: madalal{0}}kiirusel kasutatavad tarbesõidukid, vanemad sõidukimudelid või sõidukid, mis sõidavad peamiselt linnalähiteedel madala pidurdussagedusega.
