Piduriklotside tööstus haarab inflatsiooni ja üleminekuvaludega, tarneahela paindlikkus ja väärtusturundus on võtmetähtsusega
Ülemaailmne piduriklotside tööstus on jõudmas vastuolulise konsolideerumise perioodi. Ühest küljest on elektrifitseerimise ja luure{1}}pikaajaline tehnoloogiline teekaart selge; teisest küljest kannatab tööstus lühiajalises perspektiivis üldiselt tõsist tegevussurvet, mis tuleneb -pandeemiajärgsest uuest normaalsest olukorrast, -, sealhulgas püsivad inflatsioonikulud, kõikuv turunõudlus ja üha keerulisem tarneahela juhtimine. Need tegelikud väljakutsed kujundavad ümber konkurentsimaastikku, sundides ettevõtteid nihkuma puhtalt tehnoloogiliselt konkurentsilt kõikehõlmavale võistlusele, mis hõlmab operatsioonide vastupidavust, kulude kontrolli ja täpset väärtust.
Rafineeritud kulude juhtimine ja väärtuse ümberpositsioneerimine inflatsioonisurve all on muutunud praeguste ettevõtete ellujäämiskatseteks. Energia, tooraine (metallipulbritest keemiliste vaikudeni) ja rahvusvaheliste logistikakulude suur volatiilsus piirab tõsiselt tööstuse kasumimarginaale. Lihtsat hinnatõusustrateegiat on ägeda konkurentsiga turul raske rakendada, mis sunnib juhtivaid ettevõtteid ette võtma põhjaliku "väärtusvoo ümberkorraldamise". Konkreetsed meetmed hõlmavad järgmist: 1) saagikuse suurendamine ja energiatarbimise vähendamine nutika tootmise ja säästliku tootmise abil; 2) koostiste uuesti{5}hindamine, et võtta kasutusele kuluefektiivsemad alternatiivsed materjalikombinatsioonid, tagades samal ajal toimivussertifikaadid; 3) Tootesarjade strateegiline klassifitseerimine selgemalt, eristades selgelt "säästlikud" tooted, mis vastavad põhilistele ohutuseeskirjadele, "lisandväärtusega" toodetest, millel on sellised müügiargumendid nagu ultra-väike tolmusisaldus, ülivaikne töö või pikem eluiga, et saavutada diferentseeritud hind.
Samal ajal arenevad tarneahela mudelid „Just{0}}in-Time” süsteemidest „Agile Buffer” süsteemideks. Mineviku täpseid, null{3}}varude tarneahelaid on viimastel aastatel korduvalt häiritud, mis on viinud turvavarude kontseptsiooni taastekkeni. Tootjad ja suured turustajad loovad kriitiliste toorainete ja populaarsete valmistoodete strateegilisi puhvervarusid ning kasutavad andmeanalüütikat, et prognoosida täpsemalt piirkondliku turu nõudlust. Lisaks sellele kiireneb suund "lähedasse vahetusse" või "friendshoring'i". Geopoliitiliste riskide ja pikamaatranspordi ebakindluse maandamiseks{7}}nihkub peamisi turge, nagu Põhja-Ameerika ja Euroopa, teenindav tootmisvõimsus järk-järgult naaberpiirkondadesse, nagu Mehhiko, Ida-Euroopa ja Põhja-Aafrika, moodustades piirkondlikult autonoomsemaid tarnevõrgustikke.
Tehnoloogilisel eesliinil on elektrisõidukite (EV) piduriklotside väljatöötamine jõudnud "stsenaariumi{0}}spetsiifilise viimistlemise etappi". Tööstus tunnistab, et universaalset valemit "sobib elektrisõidukitele" ei eksisteeri. Teadus- ja arendustegevuse fookus on nüüd viimistletud erinevate sõidukitüüpide konkreetsetele kasutusjuhtudele: näiteks keskendutakse vähese korrosiooni vastu võitlemisele ja "esimese-peatuse müra" kõrvaldamisele mudelite puhul, mida kasutatakse sagedases linnaliikluses ja tuginedes tugevalt regeneratiivpidurdustele; suure jõudlusega-elektriliste sportautode puhul keskendutakse tuhmumiskindlusele ja stabiilsusele ülisuure hetkelise soojuskoormuse korral. Need väga kohandatud nõudmised nõuavad, et piduriklotside tarnijad osaleksid varem ja sügavamalt sõidukitootjate uurimis- ja arendusprotsessides, muutes partnerluse hankest ühisarenduseks.
Samuti areneb konkurents järelturul, nihkudes "toote pakkumiselt" "andmete ja teenuste võimaldamisele". Olles silmitsi professionaalsete paigalduskanalitega (sõltumatud remonditöökojad,{1}}kiirteenindusketid), ei paku juhtivad piduriklotside kaubamärgid enam ainult füüsilisi tooteid. Nüüd pakuvad nad ka toetavaid digitaalseid sõidukite paigaldamise andmebaase, paigaldustehnilisi koolitusvideoid, tõhusaid turundusmaterjale ja tarbijahariduse sisu. Need aitavad kanalipartneritel müüki tõhusamalt lõpule viia ja luua lõpp-klientide usaldust, luues seeläbi kindlaid kanalite liite, et seista vastu madalate-hinnaga homogeensete toodete konkurentsile.
Tulevikku vaadates tööstuse konsolideerumine jätkub. Väikesed ja keskmise suurusega{1}}ettevõtted, millel puudub tehnoloogiline ainulaadsus, mastaabieelised ja tarneahela juhtimise võimalused, seisavad silmitsi suurema survega. Samal ajal eeldatakse, et juhtivad ettevõtted, kellel on põhiline materjalitehnoloogia, nutikad tootmisprotsessid, tugevad kaubamärgid ja globaalsed paigutused, suurendavad oma turuosa ühinemiste ja ülevõtmiste kaudu veelgi. Lõppkokkuvõttes paistavad selles tööstusharu ümberkorraldamise voorus silma ettevõtted, kes suudavad üheaegselt juhtida nelja tegurit-"kulude juhtimine, tarneahela vastupidavus, stsenaariumi{5}}spetsiifiline tehnoloogiline uuendus ja kanalite lubamine"-.
