Elektrisõidukid ja jätkusuutlikkus edendavad uuendusi ülemaailmsel piduriklotside turul

DUBLIN, oktoober. 26, 2023 /PRNewswire/ – Ülemaailmne piduriklotside turg, autotööstuse nurgakivi, on läbimas põhjalikku muutumist. Elektrisõidukite (EV) revolutsiooni topeltmootoritest ja karmistuvatest keskkonnaeeskirjadest toidavad tootjad kalduvad täiustatud spetsiaalsete hõõrdematerjalide poole, mis lubavad pikemat eluiga, vähem saastet ja kohandatud jõudlust.

Market Research Future'i hiljutise aruande kohaselt peaks piduri hõõrdumise toodete turg kasvama 12,5 miljardilt USA dollarilt 2022. aastal 18,9 miljardile USA dollarile 2030. aastaks ning CAGR on 5,32%. Seda kasvu soodustavate toodete olemus muutub aga oluliselt.

Kõige olulisem segaja on elektrisõidukite kasv. Erinevalt sisepõlemismootoriga sõidukitest kasutavad elektrisõidukid laialdaselt regeneratiivpidurdust, mis taastab aku laadimiseks kineetilise energia ja vähendab sõltuvust füüsilistest piduriklotsidest. Sellel on kahekordne mõju: elektrisõidukite piduriklotsid kuluvad oluliselt vähem, mis toob kaasa pikemad hooldusvälbad, kuid need on ka harva kasutamise tõttu vastuvõtlikumad korrosioonile.

„Elektrisõidukite pidurisüsteemide peamisteks väljakutseteks on saanud korrosioon ja müra, mitte kulumine,” selgitab dr Sarah Chen, tipptasemel pidurikomponentide tarnija{1}}juhtinsener. "See on kiirendanud täiustatud madala -vase- ja vase-vabade mitte-asbestiorgaaniliste (NAO) ja keraamiliste ühendite kasutuselevõttu. Need materjalid on erakordselt korrosioonikindlad, tekitavad minimaalselt tolmu, et hoida valuveljed puhtana, -peamine tarbijate nõudmine, et sõidukid oleksid vaiksed, mida oodatakse."

Samal ajal kujundavad keskkonnaalased õigusaktid ümber materjali koostist. Sellised eeskirjad nagu California senati seaduseelnõu 346, mille eesmärk on järk-järgult kõrvaldada vask ja muud ohtlikud materjalid piduriklotsides, on muutumas de facto standardiks kogu maailmas. See regulatiivne surve sunnib kogu tööstust investeerima palju teadus- ja arendustegevusse, et leida uusi keskkonnasõbralikke koostisi, mis kasutavad ohutust kahjustamata materjale, nagu aramiidkiud, mineraalkiud ja täiustatud keraamika.

"Klassikaline pool{0}}metallist padi, mis sobib suurepäraselt kõrgel temperatuuril{1}}jõudmiseks, kaotab massiturul oma kõrgema mürataseme, suurema rootori kulumise ja tekitatava rauatolmu{2}} tõttu," ütleb AutoTech Insighti tööstusanalüütik James McRoy. "Tulevik on nutikates komposiitmaterjalides, mis on -rakendusspetsiifilised. Suure jõudlusega-sportauto, raske-veoauto ja kompaktse elektrisõiduki padjad on täiesti erinevad, konstrueeritud molekulist lähtuvalt nende ainulaadsete töötsüklite jaoks."

See nihe on nii väljakujunenud mängijatele kui ka uutele tulijatele nii väljakutse kui ka võimalus. Ettevõtted, kes suudavad hallata järgmise-põlvkonna hõõrdematerjalide keerulist keemiat, navigeerides samal ajal globaalsel regulatiivsel maastikul, on valmis hõivama olulise osa sellest arenevast ja väärtuslikust turust.