Kohalik piduriklotside tehas toob turule vasevaba vähese tolmusisaldusega seeria

9. aprill 2026 – Olulise sammuna säästvate autokomponentide suunas teatas juhtiv piduriklotside tehas täna oma uue EcoStop-seeria väljalaskmisest – esimese vasevaba ülimadala tolmusisaldusega piduriklotsist, mis on loodud spetsiaalselt elektri- ja hübriidsõidukitele.

Teade tuleb siis, kui ülemaailmsed regulaatorid karmistavad piduri hõõrdematerjalides sisalduvate vase ja raskmetallide piiranguid. California vasevaba piduri algatus, mille on nüüdseks vastu võtnud mitmed teised osariigid, nõuab, et 2028. aastaks peavad kõik müüdavad piduriklotsid sisaldama vähem kui 0,5% vaske. See piduriklotside tehas on kurvist ees – terve kahe aasta võrra.

Piduritolmu probleemi lahendamine

Aastakümneid eraldasid tavalised piduriklotsid teedele peent musta tolmu, mis sisaldas vaske, tsinki ja antimoni. Vihm uhub selle tolmu jõgedesse ja ookeanidesse, kus vask on lõhele ja teistele vee-elustikule väga mürgine. Uus EcoStop seeria välistab vase täielikult, asendades selle patenteeritud keraamika-mineraalide seguga.

"Me kulutasime 18 kuud oma hõõrdumise retsepti ümbersõnastamisele," ütles tehase teadus- ja arendustegevuse juht. "Väljakutse seisnes seiskamisjõu ja rootori tööea säilitamises ilma vaseta. Meie uus valem ületab tegelikult vana – 40% väiksema rootori kulumise ja 70% vähema õhutolmuga."

Piduriklotside tehase majasiseses dünamomeetri laboris läbi viidud sõltumatud testid kinnitasid, et EcoStop seeria hoiab stabiilset hõõrdetegurit vahemikus 0,42–0,45 temperatuurivahemikus 0 kuni 500 kraadi. See asetab selle Euroopa esmaklassiliste kaubamärkidega samasse liigasse, kuid oluliselt madalama hinnaga.

Vaikne, puhas ja EV-valmidus

Elektrisõidukitel (EV) on erilised pidurdusvajadused. Kuna elektrisõidukites kasutatakse regeneratiivpidurdust, kasutatakse mehaanilisi pidureid harvemini. See võib põhjustada rooste kogunemist rootoritele ja padja ebaühtlast kulumist. EcoStop seerial on kõrbenud pinnakiht – õhuke, eelpõletatud kate, mis konditsioneerib rootori kohe pärast paigaldamist. See välistab tüüpilise "sissepanemise" perioodi ja tagab täieliku pidurdusjõu alates esimesest pedaalivajutusest.

Lisaks on kõigil piduriklotside tehasest väljuvatel klotsidel nüüd tehases kinnitatud mürasummutusseib ja täppislõigatud pilud. Akustilistes testides tekitas EcoStop seeria müratase alla 68 dB 99% pidurdamise stsenaariumide puhul – see on vaiksem kui paljud originaalseadmete tootja klotsid.

Tootmise laiendamine ja ülemaailmne kättesaadavus

Oodatava nõudluse rahuldamiseks on piduriklotside tehas muutnud kaks segamisliini vasevabaks tootmiseks ja paigaldanud uue automatiseeritud jahvatusjaama. Koguinvesteering ületas 1,2 miljonit dollarit. EcoStop-seeria aastane võimsus on nüüd 2 miljonit komplekti, 2027. aastaks plaanitakse seda kahekordistada.

Esialgne katvus hõlmab 25 populaarset mudelit: Toyota RAV4, Honda CR-V, Tesla Model 3, BYD Atto 3, Volkswagen ID.4 ja palju muud. Q3 2026 loodab piduriklotside tehas pakkuda EcoStopi klotsid enam kui 80% Põhja-Ameerika ja Euroopa sõiduautode jaoks.

"Me ei järgi ainult eeskirju – me juhime tööstust puhtama ja ohutuma pidurdamise suunas," ütles tehase juht. "Meie EcoStop seeriale üleminekul on võimas müügiargument: roheline, vaikne ja vastupidav padi, mis ei maksa rohkem kui tavalised alternatiivid."

Külastage tehast – virtuaalselt või isiklikult

Piduriklotside tehas pakub nüüd rahvusvahelistele ostjatele virtuaaltuure. Külastajatel on võimalik jälgida kogu tootmisprotsessi – alates tooraine segamisest kuni lõpliku testimiseni – kontorist lahkumata. Kvalifitseeritud partneritele on saadaval ka isiklikud ekskursioonid.

Tehniliste andmelehtede, näidistaotluste või hinnakujunduse saamiseks võtke otse ühendust ekspordiosakonnaga. EcoStop sarja esitletakse Automechanika Frankfurt 2026 (saal 3, stend B41).

Ettevõttest

See piduriklotside tehas on hõõrdematerjale tootnud üle 15 aasta. Sellel on IATF 16949 ja ISO 14001 sertifikaadid ning see tarnitakse 35 riiki. 15 000 m² suurune tehas, 120 töötajat ning 12 insenerist koosnev teadus- ja arendusmeeskond toodab tehas igal aastal 4 miljonit piduriklotse – igaüks neist on testitud originaalseadmete standardite ületamiseks.

Müük: guojiyewubu@huaruifengauto.com

Veebisait: www.hrfautobrake.com