MIKS VALIDA OMA AUTOLE KREEMILINE PIDURID?
Praegusel piduriklotside turul võib piduriklotsid põhimõtteliselt jagada metallist piduriklotsid ja mittemetallist piduriklotsid. Metallist piduriklotsid on vastupidavam hõõrdematerjaliga, kiire soojuse hajumine, madal hind, kuid need toodavad rohkem tolmu, valjemat müra, piduriketta (või piduriklotside) kiiremat kulumiskiirust ja ebastabiilset hõõrdetegurit. Need probleemid valmistasid paljudele autoomanikele muret. kaua aega. Seevastu kõige populaarsema piduriklotside tüübina on keraamilistel piduriklotsidel suur müra, keskkonnakaitse ja pidurdusefekt.
Meie keraamilistel piduriklotsidel on väga madal soojussummutus. Meie {{0}}-seeria keraamilised piduriklotsid säilitavad hõõrdeteguri 0.45-0,55, kui piduriketta temperatuur jõuab 400 kraadini. Meie keraamilisi piduriklotse on mitu korda testitud Ameerika Ühendriikide LINK-i katsemasinas ja see võib tagada, et kõrgel temperatuuril pidurdamise jõudlus ei vähene. Seetõttu on meie keraamiliste piduriklotsidega varustatud sõidukitel stabiilsem pidurdustõhusus. Muide, enamiku paberi põlemistemperatuur on 130 kraadi. Puidu põlemistemperatuur on 260 kraadi ja bensiinil 415 kraadi.
Meie keraamilised piduriklotsid parandavad teie sõidukogemust madalama müraga. Piduriklotside hõõrdematerjal sisaldab üldiselt palju metallkiude. Ühest küljest parandab nende metallkiudude olemasolu piduriklotside tugevust. Teisest küljest on see ka üks piduriklotside müra põhjustajaid. Meie tehniline osakond ei suuda pidurdamisel tekkivat müra vastu võtta, seega oleme vormelit täiustanud. Vahetasime piduriklotside terase ja asbesti suure jõudlusega keraamiliste kiududega ning leidsime tasakaalu müra ja pidurdusteguri vahel, mis on üldiselt üle 0.29. Seega on pidurdustõhusus suurepärane ja müra madal.
Meie keraamilised piduriklotsid langevad vähem tuhka, seega on neil ilusam efekt ja pikem kasutusiga. Keraamilised piduriklotsid kasutavad ainulaadset valemit, mis sisaldab ainult ühte või kahte elektrostaatilist pulbrit. Ülejäänud materjalid on mittestaatilised. Nii viib tuul koos sõiduki liikumisega pidurdamisel tekkiva tolmu ära ning see ei mõju rummu välimusele halvasti. Lisaks on keraamilise materjali eluiga enam kui 50 protsenti pikem kui enamiku tavaliste poolmetallist padjandite puhul. Pärast meie ettevõtte tehnilise personali testimist oma autos on keraamiliste piduriklotside eluiga üldiselt üle 50 000 km.
