Piduriklotside juhi juhend: materjalid, jõudlus ja õige komplekti valimine

Enamiku juhtide jaoks on piduriklotsid hoolduselement,{0}}mis tuleb välja vahetada, kui süttib hoiatustuli või kostab{1}}kõrge krigin. Piduriklotside tehnoloogia põhitõdede mõistmine võib aga anda teile võimaluse teha oma sõiduki kohta paremaid otsuseid, tasakaalustades jõudlust, müra, tolmu, pikaealisust ja kulusid. Piduriklots on oma olemuselt ohverdav komponent, mis tekitab hõõrdumist pöörleva ketta (rootori) vastu, et muuta kineetiline energia soojusenergiaks, aeglustades seeläbi teie autot.

Põhilised kompromissid-

Piduriklotside valimine hõlmab kompromisside tegemist, mida sageli kujutatakse kolmnurgana kolme peamise teguri vahel: müra, tolm ja jõudlus. Kõiki kolme samaaegselt maksimeerida on peaaegu võimatu.

· Jõudlus (hammustus- ja tuhmumiskindlus): see viitab sellele, kui tõhusalt padi auto peatab ja kui hästi see seda võimet kõrgetel temperatuuridel säilitab (pimeumiskindlus).

· Madal müratase: esmaklassiline omadus, mis tähendab, et padjad töötavad vaikselt, ilma krigistamise või värisemiseta.

· Madal tolmu: see tähendab, et padja materjal kulub ilma liigset piduritolmu tekitamata, mis võib stiilseid valuvelgi mustaks muuta.

Peamiste padjamaterjalide tüüpide mõistmine on võti nende kompromisside leidmisel{0}}.

1. Mitte--orgaaniline asbest (NAO)

Need töötati välja asbesti{0}}põhiste patjade ohutuks asendamiseks. Need koosnevad selliste materjalide segust nagu klaas, kumm, kevlar ja süsinik, mis on omavahel seotud vaiguga.

· Plussid: väga vaikne töö, õrn pidurirootorite suhtes ja üldiselt kõige soodsam variant.

· Miinused: need kuluvad suhteliselt kiiresti, tekitavad märkimisväärsel hulgal musta tolmu ja võivad pidurdada intensiivsel või suurel{0}}kiirusel pidurdamisel.

· Parim: igapäevaseks pendelrändeks, linnasõiduks ja autojuhtidele, kes eelistavad vaikset ja odavat{0}}lahendust tavaliste sõidukite jaoks.

2. Pool-metallik

Need padjad koosnevad 30–65% metallidest, nagu teras, raud, vask ja muud komposiitmaterjalid, mis on omavahel ühendatud. Need on väga levinud OE (Original Equipment) ja järelturu valik.

· Plussid: suurepärane soojuse hajutamine ja pleekimiskindlus. Need toimivad hästi laias temperatuurivahemikus ja on vastupidavamad kui NAO padjad.

· Miinused: võivad olla mürarikkamad kui NAO-klotsid, tekitavad rohkem metallitolmu ja on pidurirootorite suhtes tugevamad, põhjustades potentsiaalselt suuremat rootori kulumist. Need võivad olla ka väga madalatel temperatuuridel vähem tõhusad.

· Parim: tugev universaalne{0}}auto mitmesuguste sõidutingimuste jaoks, sh jõudlusele-suunatud sedaanid ja maasturid. Sobib juhtidele, kes soovivad jõudluse ja pikaealisuse tasakaalu.

3. Keraamika

Kvaliteetse alternatiivina välja töötatud keraamilised padjad on valmistatud tihedast keraamilisest materjalist, millele on lisatud vask või muu peen vaskkiud.

· Plussid: madala mürataseme ja vähese tolmu kuldstandard (tolm on heledat{0}}värvi ja vähem märgatav). Need pakuvad stabiilset jõudlust, on kerged rootoritele ja neil on pikk kasutusiga.

· Miinused: tavaliselt kõige kallim variant. Kuigi nende jõudlus on igapäevaseks sõiduks suurepärane, võivad need olla vähem optimaalsed ekstreemseks rajakasutuseks kui suure jõudlusega-metallist padjad. Nende esialgne "külm hammustus" võib olla veidi vähem agressiivne kui metallist padjad.

· Parim: Luksussete sedaanide, maasturite ja igapäevaste autojuhtide jaoks, kes hindavad vaikset ja puhast tööd ning on nõus selle eest lisatasu maksma.

4. Madal-Metallic NAO

Alamkategooria-, need padjad sisaldavad väikeses koguses metalli (tavaliselt 10–30%), et parandada soojusülekannet ja pleekimiskindlust.

· Plussid: pakuvad sportlikumat ja agressiivsemat hambumust kui tavalised NAO padjad.

· Miinused: kipub olema tolmune ja võib olla mürarikas.

· Parim: Entusiastid, kes otsivad paremat jõudlust meeleolukaks tänavasõiduks, ilma et peaks liikuma täisvõistlusele.

Teie jaoks sobiva padja valimine

 

Kui on aeg piduriklotsid välja vahetada, kaaluge järgmist.

1. Konsulteerige oma kasutusjuhendi/mehaanikuga: alustage tootja soovitusest. OE-võrdväärsed padjad on peaaegu alati ohutu panus.

2. Sobitage padi oma sõidustiiliga: kas olete agressiivne juht? Eelistage jõudlust ja tuhmumiskindlust (pool{1}}metallik). Kas sõidate enamasti linnas ja vihkate määrdunud rattaid? Eelistage madalat tolmu ja müra (keraamiline).

3. Mõelge sõidukile: pere mahtuniversaalil on erinevad vajadused kui sportautol. Ärge üle-spetsifikeerige oma tegelikku kasutusjuhtu.

4. Asendage teljekomplektides: pidurdamise tasakaalustamiseks vahetage klotsid alati paarikaupa (mõlemad ees või mõlemad taga).

5. Ärge unustage rootoreid: kulunud või kõverdunud rootorid kahjustavad isegi parimate uute patjade jõudlust ja eluiga. Laske need vajadusel üle vaadata või uuesti pinda/asendada.

Kui mõistate materjale ja kompromisse{0}}, saate varuosa ostmisest kaugemale minna ja teha teadliku valiku, mis suurendab teie sõiduki ohutust ja sõiduomadust.