Piduriklotside tootja analüüsib piduriklotside koostist
Piduriklotside tootja analüüsib piduriklotside koostist ja piduriklots näeb väga lihtne välja. Hõõrdematerjali kiht ja raudplaadi kiht on kõik, mida me näeme. Kas see on tõesti kõik? Mõnikord ei pruugi see, mida silmad näevad, kõik. Tegelikult on kvaliteetse piduriklotsi struktuur kihtide kaupa omavahel seotud ja igal kihil on asendamatu roll. Niisiis, millised on iga struktuurikihi toorained ja funktsioonid?
1. Hõõrduv materjal
Hõõrdematerjal peab olema kogu piduriklotsi keskne osa ning selle konfliktiteguri valem mõjutab otseselt konfliktiklotsi pidurdustõhusust ja pidurdusmugavust (müra ja vibratsiooni puudumine). Nüüd jagunevad hõõrdematerjalid vastavalt valemile peamiselt kolme kategooriasse: poolmetallist toorained, NAO toorained (asbestivabad orgaanilised toorained) ja keraamilised toorained.
2. Isolatsioonikiht
Sõiduki pidurdamisel tekib piduriklotside ja piduriketta vahelise suure kiiruse konflikti tõttu koheselt palju nihet. Kui see kantakse otse piduriklotsi metallist tugiplaadile, kuumeneb piduriratta silinder üle ja rasketel juhtudel võib pidurivedelik tekitada gaasitakistuse. Seetõttu on hõõrdematerjali ja metallist tugiplaadi vahel soojusisolatsioonikiht. Stabiilse pidurdusteekonna säilitamiseks peab soojusisolatsioonikihil olema kõrge temperatuuri- ja kõrge rõhukindlus ning kasulik kõrge pidurdustemperatuur.
3. Kleepuv kiht
Kleepuvat kihti kasutatakse hõõrdematerjali ja tugiplaadi tahkestamiseks, seega on selle kompenseerimistugevus väga oluline. Pidurdusefekti tagamiseks on vaja tagada tugiplaadi ja hõõrdematerjali vaheline usaldusväärne ühendus ning vastupidav valmistoode.
4. Tagaplaat
Tagaplaadi ülesanne on toetada hõõrdematerjali üldist struktuuri ja edastada piduriratta silindri pidurdusjõudu, nii et piduriklotside hõõrdematerjali saab kombineerida piduriketta suure energiamõjuga. . Piduriklotsi tugiplaadil on järgmised omadused:
(1) vastama rangetele vastupidavusnõuetele;
(2) tagama hõõrdematerjali ja pidurisadula ohutu töö;
(3) Tahvli pulbervärvimise tehnoloogia;
(4) Keskkonnakaitse, roostetõrje, vastupidav kasutamine.
(5) Summuti
Tagaplaadile on disainitud summuti, mis summutab vibratsioonimüra ja parandab pidurdusmugavust.
